海河边长大

　　好奇心是故事的开始

　　尚津济今年71岁，从事古船修复已经20年了。在他看来，中国造船有8000多年历史，造船术应当是四大发明之外的第五大发明。“铁工、木工、编织、锁具……这门技艺集百工于一身。”尚津济说，他与古船的不解之缘还要从他的名字说起。

　　尚津济的“津”是天津的“津”，他的老家在天津，又在海河边度过了自己的童年。那时候，他每天上学之前都会趴在栏杆上，看着一条条小船从桥下走过，里面冒出袅袅炊烟，还能生火做饭。“怎么船上就像在家里一样呢？”他拿出姥爷劈的柴火，磨出船的形状放在水里，朦朦胧胧的好奇心成为这一切的开始。

　　后来，尚津济来到济南化工厂做工，直到1999年冬天离开工作岗位。此后他沉下心来开始思考自己到底能做什么。“我对手工感兴趣，又有基础，于是就去了山东省博物馆毛遂自荐。”说到这里，尚津济笑了起来，“现在想想都不知道自己怎么有这个胆量。”在那之后，他就参与了山东长清双乳山汉墓的修复工作，直到现在，尚津济再也没离开过这份工作。

　　做一个模型花一年多

　　生命因此更有意义

　　他真正开始做模型，是在2007年。“那时候梁山的古沉船搬迁，为了方便搬运，他们就把船拆解了。”尚津济说，这条船是山东古沉船中保存最完好的，也是他第一次了解古船的内部结构。说到这里，他不禁连连感叹，整条船的构造科学，体现了古人的智慧。

　　如今，尚津济每天早上八点半就会来到自己的工作室，开始古船模型的制作，一呆就是一天。“童心是我能够一直钻研一件事儿的秘诀，我现在还觉得自己的心理年龄跟小孩子差不多。”尚津济说，制造一个复杂的模型大概要花费一年半时间，简单的也要花上三五个月。到现在为止，他制作的古船模型有几十条，修复的古船也有十几条，目前大部分作品都送去了博物馆。

　　尚津济向记者展示了这些年他得到的证书，其中包括山东省党史陈列馆的收藏证书，中式木帆船模型展评等。在2014年和2015年，他还写了两篇古人造船的相关论文，深刻揭示了造船的奥妙，把探索时新的发现分享给更多的人。

　　“我一直觉得，我修过这么多船，如果不把它们记录下来会是一种损失。”尚津济认为，把古船制作成模型，能让它更加长久地留存下去。“因为有了这些经历和这些模型，我觉得我这些年的生活变得特别有意义。既没有浪费时间，也没有浪费生命。”尚津济笑着说，尽管生命的长度有限，但这些喜欢的事，却让生命的宽度不断延展。